淺析設計RTO廢氣處理係統控製方式的（de）總體思（sī）路

RTO廢氣處理係統常用於VOCs焚燒處理，因VOCs具有可燃性，再加上運行中（zhōng）的高溫、明火等特點，當濃度超過爆炸下限時，易發生爆（bào）炸。此外，氧化（huà）爐內熱量超過限值，也會發生（shēng）超溫爆炸。另一方麵，係統的儀表、閥門等設備出現故障或突發停電、停氣等，導（dǎo）致係統安全（quán）自控設計失效，係統也會發生超（chāo）溫爆炸。

下（xià）麵來總體（tǐ）分析（xī）一下控製方式總體思路，在進行RTO係統設（shè）計時主要考慮以下幾個方麵（miàn）：

（1）限製入爐廢氣（qì）濃度；

（2）疏排爐內富餘熱量；

（3）運行超限、設備故障聯鎖停爐。

1、 限製入爐廢氣濃度

有機物氧化（huà）分解放（fàng）出大量熱量（liàng）使得廢氣溫度升高，由於溫度的提（tí）高會降低有機物爆炸下限濃度，通常要（yào）控製廢氣（qì）進口濃度＜25%LEL。設計時采用變頻稀（xī）釋風機調節稀釋（shì）風（fēng）量的方法控製氧化爐進口廢氣濃度（dù）。控製策略采用針對混合（hé）廢氣LEL的閉環調節，通（tōng）過增減（jiǎn）稀釋風機頻率，調節（jiē）稀釋風量（liàng），控製（zhì）廢氣（qì）進口（kǒu）LEL。當LEL增加（jiā）時，加大稀釋風量；當LEL減小時，減小稀釋風量。主要控製LEL在20%～25%，一般設定在20%並（bìng）自動（dòng）跟蹤。

實際調試時，由於此控製係統存在延遲，某些時刻上遊廢氣濃度變化速率過快，稀釋風量無法快速調節，將導致（zhì）LEL超過25%，進而造成停爐。故對控製策（cè）略略做調整，在原控製係統上加入前饋控（kòng）製，將（jiāng）上遊廢氣LEL作為前饋值，當上遊廢氣濃度變化時，係統能夠立即（jí）調節稀釋風（fēng）量，控製LEL在調節範圍（wéi）內。

2、疏排爐（lú）內富餘熱（rè）量

氧化爐內的富餘熱量通過熱旁通閥的調節送至餘熱回收裝置（zhì）。通過控製燃燒室的溫度來調節熱旁通閥開度，當燃燒室的溫（wēn）度升高時，開大熱旁通閥，增加送至餘熱回收裝置的熱量；當燃（rán）燒室（shì）的溫度降低時（shí），關小熱旁（páng）通閥，減少送至餘熱回收（shōu）裝置的熱量。主要控製燃燒室溫度在900～1000 ℃，一般設定在950 ℃並自動跟蹤。實際調試時，為避免係統的外（wài）部幹擾（rǎo），加入混合廢氣LEL作為前饋。若RTO係統未設置餘熱回收裝置，可通過熱旁通閥將富餘的熱量直接排至煙（yān）囪。

3、運行超限、設備故障聯鎖停（tíng）爐

當入爐濃度無法限製、富餘熱量無（wú）法（fǎ）疏放或設備故障無法（fǎ）運行時，觸發係統聯鎖停爐。停爐時（shí），立即關閉氧化爐入口閥，打開緊急旁通閥，切斷廢氣進入氧化爐，將廢氣直接通（tōng）過煙囪排放。同時關閉所有切（qiē）換閥（fá），保持熱旁通閥開度，將氧化（huà）爐（lú）內的熱量通過餘熱（rè）回收裝置緩慢排放。稀釋後混合廢氣濃（nóng）度（dù）超限或稀（xī）釋風機（jī）故障跳閘判（pàn）定為（wéi）入爐濃度無法限製；熱旁通閥已（yǐ）全開但還有富餘（yú）熱量、富餘熱量超過（guò）餘熱回（huí）收裝置限值判定為富餘（yú）熱量無法疏放；蓄熱式切換閥故障，導致廢氣持續從一蓄熱室進一蓄熱室出，無法切換蓄熱室；燃燒室、蓄熱室、燃燒（shāo）爐出口管道溫度超（chāo）限或故障，判定為係統（tǒng）故障，觸發聯鎖停爐。

此外，鑒於儀表、閥門故障或突發停電、停（tíng）氣的風險及係統防爆與控製響應快速性的要求（qiú），係統閥門（mén）選用氣動執行機構，氧化爐入口閥、切換閥選用氣開型閥門，緊急（jí）旁通閥選用氣關型（xíng）閥門（mén）。