印刷、包裝廠主要產品為各種塑料薄膜的印刷製品，在生產（chǎn）中大量使用彩色油墨和有機稀料，油墨用的（de）稀料(溶劑)會有大量的甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇、非甲（jiǎ）烷總烴氣體揮發排放，特別是印品幹燥過程中，占油墨總量70%～80%的有機溶劑的揮發（fā）產生大（dà）量的VOCs。這些有害廢氣如果直接排放到大氣中，會（huì）對周圍（wéi）空氣環境造成惡（è）劣影響。因為大氣（qì）的流通性，還會影響到整個大氣環境，危害人體健康。那麽，要如何（hé）有效治理包裝印刷行業的VOC揮發性有機廢氣呢？

目前，歐盟（méng）、美日等發達國家在VOCs汙染防治方（fāng）麵主要采用燃燒法。燃燒法（fǎ）主要包（bāo）含（hán）直燃式熱力（lì）氧化器（Thermodynamic Oxidizer，簡稱TO），蓄熱式催化氧化器（Regenerative Catalytic Oxidizer，簡稱RCO）,蓄熱式熱力氧化（huà）器（Regenerative Thermal Oxidizer，簡稱RTO）。TO在處理VOCs時能耗較大，一般不為（wéi）企業采用，RCO在處（chù）理VOCs時（shí）需要催化劑，針（zhēn）對廢（fèi）氣成分（fèn）較為複雜時，催化劑較易失效（xiào），而催（cuī）化劑多為貴（guì）金（jīn）屬鉑、鈀等。RTO在處理VOCs時（shí）具有廢氣分解效率和熱回收效率高的特點（diǎn），實現了有機廢氣（qì）的高效淨化，達到節能（néng）減排（pái）的（de）效果。RTO經過多年的技術（shù）積累與創新，已經從（cóng）剛（gāng）開始的（de）兩床式發展到第三代旋轉（zhuǎn）式RTO。旋轉式RTO是將有機廢氣加熱到760℃以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水（shuǐ），從而達（dá）到淨化廢氣的目的，同時回收廢（fèi）氣分解時所釋放出來的熱量。廢氣分解效率（lǜ）達（dá）到（dào）99%以（yǐ）上，熱（rè）回收效率達到95%以上。

包裝印刷行業存在廢氣風量較大，濃（nóng）度較低的情況，溶劑含量普遍在1g/m3以下。因此，要想達到RTO自持燃燒（shāo）及餘熱（rè）回用到（dào）生產（chǎn）車間，就要選擇濃縮設備，提高廢氣濃度。采用濃縮設備+RTO裝置是（shì）目前最經濟的運行方案。常用的濃縮技術有沸石轉輪濃縮技術和減風增濃技術。

（一）沸石轉輪濃縮+旋轉式RTO

VOCs廢（fèi）氣進入沸石轉輪係統後，轉輪以較低（dī）的速（sù）度（dù）連續（xù）轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附處理區，處理後的潔（jié）淨空氣排入大氣，當轉輪吸（xī）附後轉到再生脫附區，少量廢（fèi）氣與RTO反應器（qì）燃燒室高溫氣（qì）體進行熱交（jiāo）換後加（jiā）熱為（wéi）高溫（wēn）氣體（180-200℃），使被吸附的VOCs脫附並完成吸附沸石的再生，而脫附下來的高濃度廢氣進入（rù）旋轉式RTO中高（gāo）溫氧化。再生後轉入冷卻區，降溫後繼續進行（háng）吸附。如此循環運轉，大風量廢氣被連續地吸附，並被小風量氣體連續地脫附，從而達到節（jiē）省投資及節能效果。沸石輪轉濃縮技術優點是濃縮倍率高，尤其適合大風（fēng）量低濃度廢氣，由於濃縮後（hòu）廢氣風量減小10倍以上，末端配置的（de）旋轉式（shì）RTO爐體減小，風機功率小，運行（háng）成本低。但是，沸石轉輪（lún）濃縮設（shè）備投資及運行成本較高。

（二）減風增濃+旋轉式RTO

LEL並聯（lián）減風增濃是一款針對軟包裝印刷機的熱風幹燥係統，通過替換傳統（tǒng）的熱風幹燥裝置，憑借自身卓越的減風增濃理念，在保障幹燥能力不下降的前（qián）提下，減少設備排風總量，提高廢氣濃度（dù），優化車間工作（zuò）環境（jìng）。在節約加熱能耗的同時，與後端旋（xuán）轉式（shì）RTO高效結合，解決企業的VOCs治理難題。LEL並聯減風增濃配備旋（xuán）轉式RTO，濃縮（suō）倍率較高，也能實現廢氣處理無功（gōng）運行。本套方（fāng）案資金投（tóu）入相對沸石（shí）轉輪濃（nóng）縮設備較小（xiǎo），可實現生產（chǎn）線免費供熱，給國內中小包裝印刷企業提供了合適的治理選擇；通過配置LEL廢氣濃度傳感器控製印刷機熱風（fēng）係統排風，優化排氣係統，達到節能減排的目標。

RTO作為VOC有機廢氣最有效的治理（lǐ）設備，不僅能完（wán）全分解有機成分達標排放，在廢氣濃度超過1.5g/m3時，還能進行多餘熱量回收利用。通過配置餘熱回收裝置，利用係統（tǒng）節能技術對（duì）高溫煙（yān）氣進行餘熱（rè）回用，從而（ér）提高係統運行的經濟效益。目前餘熱回用的方式主要有熱水、蒸汽、熱油、熱風（fēng）。

1.熱（rè）水。通過在RTO後（hòu）端配置熱水換熱器，將多餘熱量換（huàn）為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱（xiāng）中：再通過一套水路循環係統，將熱水送到用熱（rè）設備上。

2.蒸汽。通過（guò）在RTO後端配置蒸汽餘熱鍋爐，可將多餘熱量轉換為高壓蒸汽，可與廠（chǎng）家原來（lái）的蒸汽鍋爐並聯，再輸送到相應的用熱設備上。

3.熱油。通過在RTO後端配置導熱油餘熱鍋爐，將餘熱轉換（huàn）為高溫導熱油（yóu），自行供熱或與用戶原有導熱油鍋爐（lú）串聯，再輸送（sòng）到相應的用熱設備上。

4.熱（rè）風。通過高溫（wēn）煙氣加環境風進行調（diào）溫後直接輸送到車間，或者通（tōng）過板式換（huàn）熱器換取新鮮的熱風（fēng），直接通往用熱設備上。