關於塗（tú）裝（zhuāng）車間VOCs廢氣治理的設計方案介紹

塗裝車間作為VOCs廢氣產生主要來源（yuán），目前塗裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉輪濃縮和高（gāo）濃度（dù）VOCs焚燒處理方式。現場一般采用“沸石（shí）轉輪＋RTO”的治理設備形式。根據車間廢氣量（liàng）、廢氣濃度及現場場地約束，現場（chǎng）布局形式（shì）各不相同嗎（ma）。廢氣處理設備在結構和功能上（shàng）可分為三部分：轉輪前預處理部分、沸石轉輪濃縮部分、廢（fèi）氣焚燒室部分。

av天堂毛片環保現場方案設計要（yào）點（diǎn）：

1、經濟（jì）性介紹

廢氣處理本身作為（wéi）一個能耗（hào）較高的設備，其前（qián）期的（de）設（shè）計規劃直接影響著後期（qī）使用的經濟性，若設計不合理將大大增加運行方麵的經濟（jì）成本。關於廢氣處理設備的運行能耗可以從以下幾個方麵進行考慮。

1.1濾材損耗

車間采取塗裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。塗（tú）裝（zhuāng）車間廢氣具有大風量、濃度低的特點。為保護（hù）轉輪，在進轉輪前需要對進入轉輪前的（de）廢氣（qì）進行過濾處理（lǐ）。進轉輪前過濾（lǜ）材選（xuǎn）擇過濾精度達不到要求（qiú），長時間運（yùn）行會對轉輪處（chù）理效果造（zào）成（chéng）影響，降低轉輪（lún）處理效率，造成轉輪的處理效果不（bú）達標。對於幹式噴房，廢氣濕度小，其對廢氣的（de）過濾要求比較低，廢氣可進（jìn）行簡（jiǎn）單調濕。對於濕（shī）式（shì）文丘裏結構噴房，廢氣雜（zá）質相對較多，初級過濾器更換頻（pín）繁，濾材更換投入成本較大（dà）。如更換不及時可能會造成過濾器（qì）吹塌的風險。對於濕式噴（pēn）漆室就需要考（kǎo）慮對廢氣在（zài）進入過濾器前進行預處理結（jié）構設計。如增加采用大（dà）容塵量過濾袋或采用金屬網或迷（mí）宮式過濾器對廢氣中得大顆粒（lì）物質進行（háng）初步過濾，利（lì）用物質的（de）相互碰撞使小顆粒物質形成大（dà）顆（kē）粒物質，定期對（duì）初步過濾器進行衝洗或（huò）者壓縮空氣吹掃等（děng）。減少過濾器汙染速率，減少更換過濾器（qì）的次數，降低濾材使用成本。

1.2燃氣消耗

燃氣消耗主要（yào）體現在廢氣焚燒選擇。焚燒室以天然氣為（wéi）原料提（tí）供熱（rè）能為廢氣處理提供一個高溫環境。讓廢氣發生氧化分解。對燃燒室（shì）的選（xuǎn）擇，要考慮（lǜ）整個係（xì）統後級是否需要（yào）熱（rè）能及現場廢氣濃度、投（tóu）資成本（běn）、占地麵積等方麵進行考慮。對（duì）於RTO係統來說，進入（rù）RTO的（de）廢氣濃（nóng）度達到1.8g就可以實現運行過程自持燃（rán）燒，實現廢氣焚燒（shāo）係統的“零（líng）”消（xiāo）耗。這就（jiù）需要在設備選（xuǎn）型時對進入RTO前的廢氣濃度、轉輪濃縮比等進行綜合測算。增大廢氣濃度可采取的方法很多：如（rú）噴漆室風部（bù）分工位循環（huán）風進行回用、提高轉輪濃縮比、轉輪濃縮後廢氣進行回用調濕等。但與此同（tóng）時就需要考慮轉輪超溫、脫附廢（fèi）氣濃度過大引發爆炸風險。

1.3電（diàn）能消耗

廢氣（qì）處理係統中的（de）電能主要是風機電能消耗。因此在設備前期設計過程中首先要考（kǎo）慮廢氣處理設備與（yǔ）車間的廢（fèi）氣源距離，減少風管長（zhǎng）度（dù），合理計算（suàn）風量，減少進入廢氣（qì）處理的風量，減少轉輪數量，避免設備選型（xíng）過剩造成（chéng）的電能浪費；其次考慮在設備運行中設置節能模式，設（shè）備（bèi）的（de）運行頻（pín）率與車間的生產狀態進行連鎖等，再次在設備使用過程中使用人員合理的選擇開機（jī）時間，使開機時間與車（chē）間（jiān）生產設備步調一致。另（lìng）外及時的更換設（shè）備濾材，減少風壓造成的風機運行頻率過大造成電能浪費等。

2、安全性介紹

廢氣（qì）處理設備涉及廢氣濃度其安全性主要涉及轉輪及RTO安（ān）全性。

設備整體需考慮脫附管路中廢（fèi）氣的濃度，管路中設置<LEL>廢氣（qì）濃度檢測儀及時反饋管路（lù）中廢氣濃度，遇到濃度超標時及時混新風（fēng）降濃度排放。

沸石轉輪作為濃縮的重要組成部分，其主要成分主（zhǔ）要是（shì）沸（fèi）石及纖維紙為基材加工（gōng）而成。纖維紙對溫度的變化最為敏感，因（yīn）此設計及方案選擇方麵應（yīng）注意溫度。沸石轉輪脫附區的高溫氣（qì）體（tǐ）溫控要求精確，因（yīn）此對閥門選型方麵要求較高（gāo）。選型方（fāng）麵考慮使（shǐ）用一次風或冷卻風采（cǎi）用二次換（huàn）熱的形式達到高溫脫附溫（wēn）度要求。設計時應考慮高溫閥門的密封性、混風罐的混風均勻性以及混風罐與脫附區的位置距離，要盡量減少高低溫風混風方式獲取脫附風，一旦其控製不好容易產生轉（zhuǎn）輪（lún）著火風險。廢氣處（chù）理係（xì）統在（zài）設計時要充分考慮到管路中閥門選型，與（yǔ）廢氣高（gāo）濃（nóng）度廢氣接觸的管（guǎn）路要采用（yòng）防爆風閥和氣動風閥。部分位（wèi）置要使用自回位的閥門，係統中（zhōng）設施儲氣罐，係統在係統斷電後減少熱氣向易燃（rán）部（bù）位流動，消（xiāo）除著火隱患。